F1 24EA 的最新產品已經到來，但遠遠沒有躋身前列，它在這個長期運營的系列中的最新產品仍然停留在圍場上。
由於新的一級方程式賽季沒有更換車手，F1 24需要證明它是自 2023 年推出以來的重大升級並且物有所值 69.99 美元的標價，這是一項艱鉅的任務，而且它還沒有克服這一挑戰。
儘管這款賽車模擬遊戲提供了比前作更真實的體驗，升級了 F1 超級巨星的臉部模型，並且能夠在職業模式中扮演您最喜歡的車手，但這還不足以節省您的時間。F1 24。
一個熟悉的問題
面臨的最大問題F1 24是處理。 在賽車遊戲中，沒有什麼比控制汽車並使其保持在賽道上的能力更重要的了，但有時，我發現這是不可能的。
這個問題在街道賽道上特別明顯F1 24，比如沙烏地阿拉伯的吉達。 我一直面臨著將所有四個輪子保持在賽道限制內的鬥爭，而我的人工智慧競爭對手則像 Scalextrics 一樣在賽道上巡航。
當然，無法保持在賽道上意味著登上領獎台的任何機會都很快消失了——而且安全車或紅旗出現也沒有機會為我提供第二次機會。
事實上，在我完成的所有比賽中F1 24，我還沒有看到一次退賽，更不用說落後於安全車了，人工智慧車手之間的碰撞似乎不存在。
阻礙 F1 賽車手的問題似乎只發生在我身上，因為我每次進站時都會遇到更換左前輪胎的問題，使我的停站時間加倍，而我的對手卻毫不在意地駛過。
職業模式改版
雖然賽車整體感覺與F1 23，主要賣點F1 24這是職業模式的改變，它第一次讓你控制真正的車手——在現有的 F1 車手、F2 的嶄露頭角的年輕人或精選的偶像之間進行選擇。
作為其中的一部分，您可以從 F2 開始您的職業生涯，然後逐步晉升到 F1。 這是其中的一個方面F1 24我最興奮的是,但可悲的是，這感覺只不過是個噱頭。
到目前為止，我遇到的最大問題是我無法找到改變種族之間人工智慧難度的方法。 因此，在採用建議的設定並在排位賽中比我最接近的對手快七秒後，我意識到需要進行調整，但我做不到。
F2 中的賽事之間沒有休息時間，完成一場比賽後您將立即獲得下一場比賽的資格，中間沒有時間來改變難度設定。 因此，我被迫重新開始我的職業生涯，選擇了更艱鉅的挑戰，這讓我落在後面，遠遠落後於步伐。
另一次職業生涯模式重啟在召喚，這一次，我完全跳過了F2，而是直接跳入F1，將阿瑟·勒克萊爾(Arthur Leclerc) 帶到了賽道上，並為自己設定了一個目標，讓他與他的兄弟查爾斯(Charles) 一起在法拉利贏得一席之地。
建構這些場景的能力在於F1 24是最強的，並為重複的職業模式增加了可玩性。 一旦你實現了一個目標，你就可以繼續實現其他目標——比如讓劉易斯·漢密爾頓第八次獲得世界冠軍，帶領蘭多·諾里斯和邁凱倫重回巔峰，或者任何你能想像到的目標。
然而，這些故事情節有一些局限性，比賽中期的目標不夠集中。 一個例子是在我在巴林的首場比賽中，不知何故，我發現自己在進入最後階段時處於第二位，而漢密爾頓對我的威脅很大，我的任務反而是超越馬克斯·維斯塔潘——這對任何車手來說都是一項艱鉅的任務，更不用說一個菜鳥了。
不過，通常情況下，這些比賽中期的目標並不是太大的挑戰，最常規的任務是達到目標單圈時間。 令人沮喪的是，目標時間通常比我顯示的速度慢四到五秒。 最後，我基本上忽略了他們。
似曾相識
可悲的現實是我對現狀並不感到驚訝F1 24，自從被納入 EA 旗下以來，該系列的銷量已經大幅下滑，而且每個版本之間的差異很難被發現。
唯一的好處是，有五個小時的試用期F1 24可以透過 EA Play 購買，讓你有機會在花錢之前親自嘗試一下，但沒有太多理由放棄該系列之前的作品。
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F1 24
由於新的一級方程式賽季沒有更換車手，《F1 24》面臨著一項艱鉅的任務，即證明它比2023 年的參賽產品有相當大的升級，並且值得69.99 美元的價格標籤，而且它還沒有克服這項挑戰。
優點
- 職業模式中的說故事選項
- 一系列 F1、F2 和眾多圖示可供選擇
EA 提供了該遊戲的副本以供審查。 在 Xbox Series X 上進行了評論。
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